Redacción ||
El sector exportador de El Salvador se encuentra atento a la situación que se desarrolla en el Canal de Panamá, tras la noticia de un bloqueo en la transitada vía interoceánica la semana pasada. Medios internacionales informaron sobre un atasco en el paso de buques por el canal, lo que ha generado inquietudes en los empresarios salvadoreños.
En los últimos meses, las autoridades del Canal de Panamá han implementado varias medidas para optimizar el uso del agua en la infraestructura, debido a la sequía que afecta a la región centroamericana este año. Entre las medidas adoptadas se incluyen la reducción del calado de los buques y la disminución del número de embarcaciones que transitan diariamente por la vía. Hasta la semana pasada, se contabilizaban 133 buques en espera para cruzar el Canal, de los cuales 65 contaban con reservas y 68 no.
Si bien la situación no ha sido catalogada como una “crisis” según la Autoridad del Canal de Panamá, existe cierta preocupación en el sector exportador de El Salvador. La Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT) sigue de cerca la situación, ya que el país depende en gran medida de importaciones de insumos y materias primas para su industria. Según la presidenta de COEXPORT, Silvia Cuéllar, productos como la soya y el maíz amarillo, esenciales para la industria local, son importados y pasan por el Canal de Panamá.
Cuéllar enfatizó que la relación entre las importaciones y exportaciones es crucial para el sector. Aunque más del 80% de las exportaciones salvadoreñas se dirigen a Estados Unidos y a la región centroamericana, la preocupación radica en la posibilidad de que los efectos de la sequía y la congestión en el Canal se extiendan al próximo año, afectando tanto los costos de transporte como la disponibilidad de insumos.
José Ricardo Cruz, gerente general de ONE El Salvador, explicó que las reservaciones para el tránsito por el Canal se están realizando con tres semanas de anticipación. Aunque por el momento no se prevé un impacto directo en el comercio local, podría haber retrasos en la llegada de contenedores a los puertos. Además, Cruz indicó que los costos adicionales podrían trasladarse a importadores y exportadores, lo que podría afectar los términos contractuales.
Aunque las autoridades del Canal de Panamá han tomado medidas para enfrentar la situación y se están explorando alternativas, como el estudio de proyectos de adición de agua desde la cuenca del Río Indio, el sector exportador de El Salvador sigue vigilante ante cualquier cambio en la situación, considerando los posibles efectos en el comercio y los costos logísticos.
