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Un análisis de Bloomberg NEF indica que América Latina se encuentra rezagada en la masificación de vehículos eléctricos a nivel mundial. La región enfrenta obstáculos que van desde la falta de apoyo gubernamental para incentivar la compra de vehículos eléctricos y desarrollar la infraestructura de recarga, hasta desafíos relacionados con la estabilidad y capacidad de la red eléctrica.
Brasil y México se perfilan como los países más avanzados en la adopción de vehículos eléctricos en la región. No obstante, se prevé que para 2026, estos representen entre el 4% y el 8% de las ventas totales de vehículos en ambos países.
En contraste, se espera que Costa Rica, Colombia y Uruguay superen el 8% de las ventas totales de vehículos en 2026, lo que muestra un mayor entusiasmo por los vehículos eléctricos en estos países.
El año pasado, Brasil registró la venta de 18,800 vehículos eléctricos, México 10,200, Colombia 4,400 y Chile 1,800 unidades. A nivel mundial, los vehículos eléctricos representaron el 14% de las ventas totales el año pasado, con algunos mercados avanzando más rápido que otros.
Natalia Castilhos, asociada Latam de BloombergNEF, señaló que a pesar del crecimiento de las ventas en la región, el mercado de vehículos eléctricos en América Latina aún está en sus primeras etapas de desarrollo. En el continente, los vehículos eléctricos representaron el 1% de las ventas totales, un aumento desde el 0.6% del año anterior. Uruguay lideró con el 4.2%, seguido de cerca por Costa Rica con el 3.9%.
En comparación, en China, el 26% de las ventas totales de vehículos fueron eléctricos el año pasado, en Europa el 24.5%, y en Estados Unidos el 7.6%.
Los países más desarrollados tienen como objetivo que para 2030, los autos eléctricos sean comparables en precio a los autos de gasolina. Además, prevén una descarbonización del parque vehicular a partir de 2050, cuando se espera que la mayoría de los vehículos en circulación sean eléctricos.
