China ha lanzado su primera prueba a gran escala de interacción entre vehículos eléctricos y la red eléctrica (V2G) en la provincia oriental de Jiangsu. En esta iniciativa, más de 1.000 vehículos eléctricos participaron en la carga fuera de las horas pico y la descarga inversa, demostrando el potencial de estos vehículos como bancos de energía móviles.
El proceso V2G permite a los vehículos eléctricos intercambiar energía con la red a través de estaciones de carga. Al sincronizar la carga fuera de los picos de demanda y la descarga inversa, los propietarios de los vehículos pueden obtener beneficios financieros y, al mismo tiempo, apoyar la estabilidad de la red eléctrica.
Según State Grid Jiangsu Electric Power Co., Ltd., la prueba piloto involucró a 1.277 vehículos en 482 estaciones a lo largo de la provincia. Como incentivo, se ofrecieron cupones de descuento para la carga de los vehículos.
Este modelo V2G demostró liberar 12.000 kilovatios durante los picos de consumo diario, reduciendo efectivamente el consumo eléctrico máximo en 17.000 kilovatios-hora, suficiente para abastecer a 2.100 hogares durante un día. Ruan Wenjun, representante de la compañía, destacó que la prueba subraya la capacidad del V2G para mejorar el equilibrio del sistema eléctrico en tiempo real y aumentar la confiabilidad de la red.
Se prevé que para 2030 el número de vehículos eléctricos en Jiangsu supere los 10 millones. Ruan explicó que si solo el 10% de estos vehículos participan en la descarga inversa, podrían aportar más de un millón de kilovatios de capacidad máxima de reducción, equivalentes a un ‘banco de energía portátil’ de un millón de kilovatios conectado a la red.
