Sábado 2 de noviembre de 2024
Un consorcio de ocho empresas coreanas, liderado por el Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte de Corea (Molit), presentó un estudio de viabilidad del Tren del Pacífico, que comprende el tramo Sitio del Niño-San Salvador. Este proyecto busca convertir a El Salvador en un “hub” logístico y es parte de la colaboración entre los gobiernos de El Salvador y Corea del Sur en diversas etapas del desarrollo ferroviario.
Suk Su Kim, gerente de proyectos de Dong Myeong Engineering Consultants, explicó que el estudio incluye componentes de viabilidad y un análisis socioeconómico del Tren del Pacífico. “El Estado de Corea también tiene un gran interés en esta obra y está dispuesto a trabajar juntos para el éxito de este plan con El Salvador”, afirmó Kim.
Juan Orlando Ortiz, gerente de Transporte Masivo del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOP), subrayó que esta cooperación de la Agencia Ferroviaria Coreana es fundamental para el desarrollo de tramos adicionales que complementarán la red ferroviaria existente. Esto contribuirá a la reactivación económica y al plan del Gobierno para conectar el país con el puerto de Acajutla, que está proyectado para convertirse en un importante “hub” logístico a través de nuevas inversiones en una alianza público-privada.
Ortiz detalló que se está evaluando específicamente el segmento Sitio del Niño-San Salvador, que complementará el proyecto del puerto de Acajutla-San Salvador, con un total de 106 kilómetros de vía ferroviaria. También mencionó que el primer segmento, Acajutla-Sitio del Niño, ya cuenta con estudios de ingeniería y está en un proceso de integración para preparar paquetes disponibles para contratación, aunque primero se buscará financiamiento para los proyectos.
“Estamos explorando opciones de financiamiento con bancos multilaterales y de desarrollo, así como apoyos de gobierno a gobierno, como en el caso de Corea. El estudio que se presentó tiene una duración de 18 meses y se espera finalizar en diciembre de 2025”, agregó Ortiz.
El proyecto del tren se desarrollará en varias fases, comenzando con la conexión entre el puerto de Acajutla y Sitio del Niño. Posteriormente, se trabajará en los tramos Sitio del Niño-San Salvador, Acajutla-Frontera La Hachadura, y finalmente, San Salvador-Frontera el Amatillo en el oriente del país. A largo plazo, el tren se convertirá en un sistema multimodal de transporte de carga y pasajeros, conectando El Salvador con la región centroamericana.
Federico Anliker, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), enfatizó que aunque el proyecto del Tren del Pacífico es responsabilidad del Ministerio de Obras Públicas, CEPA está colaborando para asegurar su éxito. “Acajutla es el punto logístico más importante del país, y estamos compartiendo información y contribuyendo para que este proyecto se lleve a cabo con total éxito”, declaró Anliker.
Los expertos coreanos también están realizando estudios sobre el segmento Acajutla-La Hachadura, analizando la demanda de pasajeros y los volúmenes de carga necesarios para determinar el tipo de trenes que se utilizarán en el futuro.
