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Ventas de coches nuevos en la UE caen drásticamente en agosto; los eléctricos sufren una pérdida de cuota significativa

En agosto de 2024, las matriculaciones de automóviles nuevos en la Unión Europea sufrieron una fuerte caída del 18,3%, con descensos generalizados en los cuatro principales mercados de la región y una notable pérdida de cuota de mercado para los coches eléctricos. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las principales caídas se registraron en Alemania (-27,8%), Francia (-24,3%) e Italia (-13,4%), mientras que España experimentó una disminución del 6,5%.

A pesar de esta caída mensual, las ventas acumuladas durante los primeros ocho meses del año siguen mostrando un crecimiento global del 1,4%, alcanzando casi 7,2 millones de unidades. España (+4,5%) e Italia (+3,8%) lideran este aumento, mientras que Francia (-0,5%) y Alemania (-0,3%) se encuentran estancados.

En cuanto a los coches eléctricos a batería, su cuota de mercado se redujo al 14,4% en agosto, frente al 21% del mismo mes del año anterior. Este es el cuarto mes consecutivo de descenso para los BEV (vehículos eléctricos de batería), con una caída del 43,9% en las matriculaciones, descendiendo a 92.627 unidades desde las 165.204 del año pasado. Los principales responsables de este descenso son los dos mayores mercados de BEV: Alemania (-68,8%) y Francia (-33,1%).

Los coches híbridos enchufables también enfrentaron una disminución considerable del 22,3% en agosto, con una representación del 7,1% del mercado total. Los híbridos eléctricos, por otro lado, vieron un crecimiento del 6,6%, con 201.552 unidades vendidas y una cuota de mercado del 31,3%, frente al 24% de agosto de 2023. España (+12,6%) y Francia (+12,5%) destacaron como los principales mercados en crecimiento para este segmento.

Los coches de gasolina vieron una caída del 17,1% en agosto, con descensos significativos en todos los mercados clave: Francia (-36,6%), Italia (-18,8%), España (-17,4%) y Alemania (-7,4%). Los coches de gasolina ahora representan el 33,1% del mercado, mientras que los vehículos diésel experimentaron un descenso del 26,4%, con una cuota de mercado del 11,2%.